RA Hộp số trục vít Ott Antriebe

RA Hộp số trục vít Ott Antriebe các sản phẩm được Power-Energy-Battery phân phối cũng chính là đại diện của hãng tại Việt Nam

GIới thiệu RA Hộp số trục vít Ott Antriebe

Hộp số trục vít/bánh răng côn
Hộp số RA và TA được cấu tạo từ hộp số bánh răng côn một cấp độc lập FXA, lắp trên đầu vào của hộp số FRS hoặc FRT tiêu chuẩn. Thiết kế này cho phép tạo ra mô-men xoắn đầu ra lớn hơn và hiệu suất cao hơn so với hộp số FRS hoặc FRT một cấp với tỷ số truyền tương đương.

Hộp số trục vít dòng RA có đặc điểm là sự kết hợp giữa hộp số dòng RS và bộ truyền động trước dòng XA để đạt được tỷ số giảm cao hơn so với hộp số trục vít đơn.

• Trục ra: AS (đơn giản), AD (đôi)
• Phớt dầu: Đầu vào VIT/E và đầu ra VIT/U
• Giá đỡ trục: PC-PC, PA, và PB
• Tay mô-men xoắn: BR (tiêu chuẩn) và Vulkollan BRV
• Lá chắn an toàn: ASC
• Vòng bi đầu ra: Không phải vòng bi CS tiêu chuẩn
• Mặt bích động cơ: FM
• Mặt bích đầu ra: FL, FA, FB, và FR
• Khớp nối: G
• Bộ giới hạn mô-men xoắn: TLE (bên ngoài) và TLI (bên trong)
• Bộ giới hạn hành trình: SLP và SLS
• Bàn chân: S, SA, I, IA, D, và DA
• Mở rộng trục sâu: VB

Thông số

Kích thước: 9
Các giai đoạn giảm: 2
Công suất tối đa:

• 1400 vòng/phút: 8,4 kW
• 1800 vòng/phút: 11,3 mã lực
  Phản ứng ngược góc: 10′-15′
  Tỷ lệ giảm: từ 25:1 đến 800:1
  Mô-men xoắn đầu ra tối đa: 2860 Nm / 25310 in-lb

chuyển đoạn văn này thành đoạn văn không trùng lặp : Phớt dầu đầu vào và đầu ra bằng NBR
Vỏ và nắp bằng nhôm đúc khuôn (dành cho hộp số RS kích thước 85 và hộp số RS kích thước 110, 130 và 150)
Bánh xe giun bằng đồng
Vòng bi có bi hoặc con lăn hình nón
Mặt bích đầu vào bằng nhôm đúc
Khớp nối động cơ linh hoạt
Bánh răng bằng thép hợp kim được xi măng hóa và tôi cứng
Trục đỡ bằng gang xám
Dầu tổng hợp bôi trơn trọn đời cho bánh răng
Phớt dầu RCA trong NBR
Trục vít bằng thép hợp kim